Óscar Puente, destacado político y experto en transporte, ha comparecido ante el Senado para discutir en profundidad los recientes accidentes ferroviarios y analizar la respuesta del Gobierno ante esta crisis. Su intervención busca no solo esclarecer los hechos, sino también proponer soluciones efectivas para mejorar la seguridad en el transporte ferroviario en nuestro país.
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Hoy, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha comparecido ante el Senado a solicitud del Partido Popular (PP) para dar explicaciones sobre los trágicos accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz, Córdoba, y Gelida, Barcelona. Estos incidentes han generado gran preocupación entre los ciudadanos y las autoridades, especialmente tras la muerte de 45 personas en Adamuz y el fallecimiento de un maquinista en Gelida.
Durante su intervención, Puente reconoció que no tenía todas las respuestas sobre las tragedias, pero enfatizó que la respuesta del Gobierno había sido adecuada. Resaltó la eficiencia de los servicios de emergencia y el apoyo del Ayuntamiento y la comunidad local en Adamuz.
Subrayó la importancia de que las víctimas conozcan la verdad sobre lo sucedido.
Detalles sobre los accidentes y la infraestructura ferroviaria
Puedes imaginar la tensión en el ambiente mientras Puente se refería a la cronología de los eventos que llevaron a los accidentes. Aseguró que desde el primer momento se supo que había dos trenes involucrados. Aclaró que la línea de alta velocidad que conecta Madrid y Sevilla no está desatendida; por el contrario, está en un proceso de renovación profunda. Según el ministro, la renovación de las vías no implica un levantamiento total de las infraestructuras, sino la sustitución de componentes que lo requieran.
Inspecciones y mantenimiento de las vías
El ministro detalló que la empresa encargada de las obras, un consorcio que incluye a Ferrovial, OHL y Azvi, había renovado el tramo de Adamuz en mayo del año anterior. Además, se realizaron pruebas de ultrasonido en septiembre y otra inspección en enero. Sin embargo, mencionó que se habían reportado cuatro incidencias previas, que incluían un desguarnecido, el impacto de un animal, el desprendimiento de una pieza de un tren y problemas con un pantógrafo.
Respecto al restablecimiento del servicio ferroviario, Puente advirtió que la magnitud de los incidentes impide establecer una fecha precisa para la reanudación de la línea de alta velocidad. Aun así, el Ministerio ha fijado un plazo de diez días para intervenir en la infraestructura, asegurando que se tomarán todas las precauciones necesarias.
Compensaciones a las víctimas
En relación con las víctimas, Puente informó que Renfe ha brindado atención a más de 1.100 familiares desde el día del accidente. De este número, 330 personas han recibido atención directa. Además, el ministro instó a la empresa Iryo a seguir el ejemplo de Renfe en el apoyo a los afectados. También se aprobó un Real Decreto-ley que busca complementar las ayudas existentes con compensaciones directas.
El enfoque del Gobierno hacia las víctimas
Estas ayudas, según Puente, se pagarán en un único desembolso y serán compatibles con las indemnizaciones de seguros, sin que los beneficiarios deban tributar por ellas. El objetivo principal es garantizar que las víctimas no enfrenten problemas económicos además de su tragedia personal. Puente concluyó su intervención denunciando la desinformación que rodea los accidentes, señalando que se trata de rumores impulsados por la oposición política.
Reacciones en el Senado
La comparecencia de Puente provocó reacciones diversas entre los senadores. La senadora de UPN, María Mar Caballero, culpó al Gobierno del deterioro del servicio ferroviario y cuestionó la seguridad de las infraestructuras. Por su parte, la senadora de Vox, Paloma Gómez, acusó al ministro de falta de integridad y exigió responsabilidades. La senadora de Más Madrid, Carla Antonelli, hizo hincapié en la necesidad de una investigación exhaustiva para determinar responsabilidades.
Otros senadores, como Igotz López, del grupo nacionalista vasco, señalaron que es crucial no solo entender lo que falló, sino también cómo prevenir futuros incidentes. Recordó el aumento en el número de descarrilamientos en los últimos años, responsabilizando a la falta de inversión de los sucesivos gobiernos.
Próximos pasos
El presidente del Senado, Pedro Rollán, abrió la sesión con un homenaje a las víctimas y un minuto de silencio, criticando la ausencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien comparecerá en el Congreso en una fecha posterior. La comparecencia de Puente se produce en un contexto en el que la confianza en el sistema ferroviario se ha visto gravemente afectada, y el Gobierno está comprometido a restaurarla mediante la transparencia y la rendición de cuentas.
