Renfe e Iryo han optado por no indemnizar a sus clientes por retrasos provocados por limitaciones de velocidad, modificando así su política de compensaciones. Esta decisión ha generado un debate sobre los derechos de los pasajeros y la responsabilidad de las compañías ferroviarias frente a las demoras en los servicios.
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Las compañías de trenes de alta velocidad Renfe e Iryo han tomado una decisión que ha generado controversia entre los viajeros: no ofrecerán compensaciones por retrasos debidos a las limitaciones de velocidad impuestas por Adif, el gestor de la infraestructura ferroviaria en España.
Esta medida, que comenzará a aplicarse en Renfe a partir del 31 de enero de , ya está vigente en Iryo desde el 28 de enero.
Los pasajeros que utilicen estos servicios se enfrentarán a una situación complicada: a pesar de los retrasos que puedan experimentar, no tendrán derecho a ningún tipo de reembolso o indemnización.
Esta decisión ha suscitado críticas de organizaciones de consumidores que defienden los derechos de los viajeros.
Política de compensación de las compañías
Ambas empresas han publicado comunicados en sus páginas web, aclarando que los retrasos provocados por las restricciones de velocidad no generarán derecho a compensaciones. Por ejemplo, Iryo ha indicado que no reembolsará los billetes adquiridos antes de la fecha de su anuncio, mientras que Renfe ha establecido su política de no compensación para los billetes comprados a partir del 31 de enero.
La postura de Ouigo
A diferencia de Renfe e Iryo, la compañía Ouigo ha decidido mantener su política de compensaciones. Esta firma proporcionará un vale de descuento equivalente al 50% del precio del billete en casos de retrasos de 30 minutos o más. Además, los viajeros podrán recibir un reembolso del 50% si el retraso se extiende entre 60 y 90 minutos, y del 100% si el retraso supera los 90 minutos.
Reacciones de los consumidores
La asociación de consumidores Facua ha emitido un comunicado en el que sostiene que las tres empresas de alta velocidad están obligadas a indemnizar a los pasajeros, de acuerdo con la normativa europea. Facua argumenta que las limitaciones de velocidad no deberían considerarse una excepción a la normativa que libera a las compañías de sus responsabilidades. Según el artículo 19 de la legislación, en caso de retrasos de entre 60 y 119 minutos, los pasajeros tienen derecho a recibir un 25% del precio del billete, mientras que si el retraso es igual o superior a 120 minutos, el reembolso asciende al 50%.
Impacto del accidente en la normativa
Esta situación ha cobrado relevancia tras el trágico accidente ocurrido el 18 de enero en Adamuz, Córdoba, donde 46 personas perdieron la vida. A raíz de este evento, los maquinistas han aumentado el número de incidencias reportadas a Adif, lo que ha llevado a la imposición de limitaciones de velocidad en algunas líneas como medida de seguridad. Estas limitaciones obligan a Adif a verificar el estado de la infraestructura durante las noches, cuando no hay trenes en circulación.
La decisión de Renfe e Iryo de no indemnizar a sus clientes por retrasos generados por restricciones de velocidad ha suscitado un debate considerable. Las organizaciones de consumidores están haciendo un llamado a la acción para que se respete la normativa europea y se garantice el derecho de los pasajeros a recibir compensaciones adecuadas en caso de retrasos, independientemente de las circunstancias que los provoquen.
