Baleària bate récords de facturación gracias al aumento de pasajeros y al empuje en líneas con Marruecos y Argelia; la compra de Armas y un proyecto de terminal en València son los desafíos pendientes
La naviera Baleària ha cerrado un ejercicio con una facturación de 801 millones de euros, lo que supone un crecimiento aproximado del 16% frente al periodo anterior, y un beneficio neto de 63 millones, reflejando un incremento del resultado final cercano al 152%.
Estos números se presentan como la suma de una expansión en el volumen de viajeros, un control en la gestión de costes y la mejora en parámetros ambientales que afectan tanto a la huella de carbono como al coste operativo derivado de las emisiones.
En paralelo, la compañía mantiene proyectos estratégicos que condicionarán su presencia en mercados clave.
El aumento de pasajeros ha sido notable: Baleària transportó alrededor de 6,5 millones de personas, un alza en torno al 15%, con un fuerte empuje en las conexiones internacionales —crecimiento cercano al 68%— y un protagonismo creciente del tráfico procedente del norte de África, donde la naviera opera rutas hacia Marruecos y Argelia. Al mismo tiempo, la compañía mantiene indicadores financieros relevantes como un EBITDA de 170 millones y un pasivo financiero que ronda los 650 millones, consecuencia de una política de inversión en flota que incluye buques en construcción.
Expansión en mercados exteriores y datos operativos
El crecimiento internacional obedece, según la empresa, a la consolidación de rutas y a nuevas concesiones que han permitido afianzar pasajeros y carga. En términos de mercancía, Baleària elevó su actividad hasta generar cerca de 8,4 millones de metros lineales, equivalentes a cientos de miles de camiones, un segmento que representa una parte significativa de la facturación. La flota del grupo cuenta con aproximadamente 43 buques, de los que 36 son de la propia naviera y varios más están en proceso de entrega, reflejando una apuesta continuada por renovación y ampliación de capacidad.
Operación Armas: oportunidad estratégica y freno regulatorio
Una de las líneas estratégicas más relevantes para Baleària es la adquisición de Naviera Armas, una operación que, de cerrarse, sumaría alrededor de 15 ferris, 1.500 empleados y una inversión estimada de unos 215 millones, más otros 40-50 millones previstos para modernización. La compra pretende reforzar la implantación en Canarias, donde actualmente la naviera tiene una presencia reducida (aproximadamente 1% del pasaje), pero la autorización está pendiente del análisis de la CNMC, que ha abierto una segunda fase al detectar riesgos de concentración en varios corredores marítimos.
Riesgos y argumentos de la compañía
Desde la dirección de Baleària advierten que la demora en la resolución del regulador puede acarrear consecuencias negativas: el argumento es que la falta de decisión perjudica la competitividad y la calidad del servicio que presta Armas en la actualidad. La naviera plantea alternativas operativas, como reordenar alianzas y concentrar líneas desde determinados puertos, y ofrece además fórmulas de capital local para la filial canaria, proponiendo la entrada de socios que podrían aportar en torno a un 30% del capital sin renunciar al control mayoritario por parte de Baleària.
Sostenibilidad, empleo y proyectos de infraestructuras
En el capítulo ambiental, Baleària destaca la reducción de su huella en varias métricas: disminuciones en milla navegada en torno al 2,85%, en emisiones por pasajero del 15% y en emisiones por metro lineal de carga del 12%, evidenciando un aumento de la ocupación y una gestión operativa orientada a la eficiencia. Laboralmente, la plantilla aumentó cerca de un 10% hasta situarse alrededor de 3.100 empleados, con un elevado porcentaje de contratos indefinidos (aproximadamente 98%) y una composición diversa que incluye más de 60 nacionalidades.
Terminal en València y calendario de inversiones
Entre los planes de infraestructura figura la propuesta de una nueva terminal para ferris en el Muelle Turia de València, una actuación que podría implicar un desembolso cercano a los 30 millones y que ya ha sido presentada a la Autoridad Portuaria de Valencia. La dirección de la naviera reclama agilidad en los plazos administrativos para que el proyecto avance en paralelo a la expansión operativa, y espera que la ejecución permita mejorar la conectividad entre la Península y las islas, así como optimizar las operaciones diarias de la compañía en un puerto donde tiene una presencia constante.
En conjunto, los resultados financieros y operativos de Baleària muestran una compañía en fase de crecimiento sostenido, con retos importantes por delante: integrar activos en un sector regulado, mantener la sostenibilidad ambiental y culminar proyectos de infraestructura que acompañen la expansión. La combinación de mayor tráfico internacional, modernización de la flota y una estrategia financiera que soporta inversiones convierte a la naviera en un actor clave en la conectividad marítima del país.
