Mañueco plantea crear 8.000 puestos de base tecnológica y elevar la inversión en innovación; el PP provincial presenta una campaña con 20 actos y tres rutas; mientras, la licitación del aeropuerto de León por 2,6 millones reaviva críticas y comparativas con Asturias
La escena política en Castilla y León combina propuestas económicas, logística de campaña y controversias locales. El candidato del Partido Popular a la reelección, Alfonso Fernández Mañueco, ha puesto sobre la mesa un ambicioso compromiso laboral y presupuestario en materia de innovación, al tiempo que la estructura territorial del partido prepara una intensa campaña en la provincia de Palencia.
Paralelamente, en León se vive un fuerte debate público alrededor del nuevo contrato para la promoción del aeropuerto, que ha reavivado comparaciones con el aeródromo de Asturias y cuestionamientos sobre eficacia y coste.
Estas tres líneas de conflicto y propuesta reflejan tanto la estrategia electoral como las tensiones en torno al uso de fondos públicos para incentivar conectividad y turismo.
A continuación se desgranan las medidas anunciadas, la organización de la campaña en Palencia y los argumentos a favor y en contra de la gestión del aeropuerto de León.
Promesas y recursos: 8.000 empleos tecnológicos y más inversión en innovación
El principal anuncio del presidente y candidato autonómico ha sido la creación de 8.000 empleos de base tecnológica para la próxima legislatura, junto a la subida del 15% en el presupuesto destinado a programas de innovación, hasta alcanzar los 476 millones de euros anuales. Según la dirección de campaña, esta partida busca consolidar un tejido productivo que ya genera el 5,6% del empleo en la comunidad.
Implicaciones y objetivos
La medida pretende impulsar la transformación digital de sectores estratégicos y favorecer la retención de talento local. Desde el equipo de Mañueco se expone que el aumento presupuestario actuará como palanca para proyectos de I+D, cooperación empresarial y formación especializada. Enfatizan que se trata de un planteamiento orientado a resultados: creación de empleo cualificado y mayor competitividad regional.
La campaña en Palencia: llegada a todos los municipios
En el ámbito orgánico y electoral, el Partido Popular de Palencia ha presentado una estrategia basada en presencia y sectorización: más de 20 actos sectoriales y tres rutas que recorrerán los 191 municipios de la provincia. El mensaje central, bajo el lema «Aquí Palencia, aquí Castilla y León, aquí certezas», busca contrastar la gestión de los últimos cuatro años con la crítica a lo que califican de inacción de otras fuerzas políticas.
Actores y ritmo de campaña
La presidenta provincial, Ángeles Armisén, coordinadores y candidatos provinciales han defendido un relato orientado a la experiencia y al cumplimiento de compromisos. La campaña arrancará con la tradicional pegada de carteles y contará con la presencia del líder autonómico Alfonso Fernández Mañueco y del presidente nacional del partido, Alberto Núñez Feijóo. La candidatura provincial incluye a Ana San Millán entre las posiciones de relevancia y el coordinador Roberto Martín ha detallado una operación que, según él, estará «pegada a la calle» y pensada para llegar a barrios, pueblos y sectores económicos.
El aeropuerto de León: contrato millonario y comparaciones incómodas
En León la polémica se centra en la licitación del Consorcio para la Promoción del Aeropuerto por 2,6 millones de euros al año, cifra que supone un incremento del 73% respecto a los 1,5 millones que se consignaban en 2026. El aumento en la partida ha generado reproches sobre la eficacia del gasto, porque el pliego no prevé nuevas rutas y la operadora histórica, Air Nostrum, continúa siendo la única compañía que mantiene conexiones regulares.
Datos, comparativas y cuestionamientos
Los defensores del contrato alegan que se incrementan frecuencias y que se mantiene la conectividad con destinos vacacionales y alguna salida internacional, como Oporto. Sus críticos recuerdan la diferencia de escala con Asturias: aquel principado tiene un contrato máximo de 3 millones pero logra muchas más operaciones y conexiones internacionales; además, las cifras de pasajeros históricas muestran una brecha abrumadora, con 74.143 viajeros en León frente a más de 2.051.342 en Asturias en registros comparados.
Otro foco del debate es el coste por pasajero: en el contrato vigente del Consorcio leonés el gasto público por viajero se situó en torno a 34 euros, cifra que varios grupos consideran poco eficiente. También se discute la exclusividad de la adjudicataria, la ausencia de nuevos destinos en el pliego y la categoría del sistema de aproximación del aeropuerto, que compara niveles técnicos con otros aeródromos nacionales.
Conclusión
La campaña y la gestión pública en Castilla y León confluyen en decisiones que combinan promesas de empleo tecnológico y un despliegue territorial del PP, pero también despiertan preguntas sobre la rentabilidad de ciertas inversiones locales. El reto para los responsables políticos será demostrar con datos que las partidas y los contratos públicos cumplen objetivos reales: creación de empleo, mejora de la conectividad y retorno social y económico para los ciudadanos.
