Estaba más que cantado, porque hay que reconocer que el Meriva es de lo mejorcito que ha salido en todo 2010, al menos en lo que a Europa se refiere.
El monovolumen pequeño de Opel ha mejorado hasta convertirse en una opción tan original, flexible, económica en consumos y atractiva en diseño que habrá que esperar a la siguientes generaciones de las marcas rivales para que tenga un adversario simplemente digno.
El premio, que rivaliza con el Coche del Año en Europa emitido por la editorial alemana Motorpress, lo lleva en España la revista Auto Bild que pertenece al grupo Axel Springer.
De hecho, hasta el año pasado se llamaba de otra manera pero se decidió cambiar por esta denominación, que era la que empleaba el diario alemán Welt.
Los 40millones de lectores de Auto Bild, Bild am Sonntag y las 26 revistas asociadas, que han designado Meriva entre los 20 más votados de 42 candidatos.
Después, los 40 miembros del Jurado sometieron a los vehículos finalistas a duras pruebas en la pista que tiene Pirelli en Balocco, Italia.
El Meriva se impuso decisivamente en más de la mitad de los 32 criterios.
El Meriva fue con gran diferencia el favorito de los jurados.
Se proclamó vencedor en tres de los cuatro grupos (técnicos, editores y Vips).
Los pilotos de carreras lo colocaron en segundo lugar.
En las puntuaciones finales, el Meriva se clasificó significativamente por delante de sus competidores.
Esta es la decimocuarta vez que Opel gana el Premio “Volante de Oro” en sus 35 años de historia.
Hasta la fecha el Meriva ha ganado tres premios internacionales.
AutoBild Alemania le concedió el premio de diseño.
Allianz le reconoció con el premio Plus X por su tecnología.
Y, la revista holandesa Autoweek lo premió a por su innovación.
Además, el Opel Meriva ha sido elegido finalista del Car of the Year 2011.
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