Aunque la variante deportiva Survolt sea más espectacular y reciente, el DS Revolte fue la primera gran novedad de Citröen en cuanto a coches compactos. Rememorando a su -clásico- hermano, el 2CV, el Revolte Concept se propone como el mini car del futuro, posee un pequeño motor eléctrico acoplado a uno térmico que lo hacen muy eficiente, al menos en su faceta como concepto.En el interior encontraremos un pizca del futuro, con diseños y materiales nunca vistos, y una distribución de tri-plaza con un asiento posterior en forma de media luna, sumado a la butaca del co-piloto que gira 180 grados, completarán la visión de Citröen de este segmento, el cual será cada vez más “premium” y enfocado en el diseño y la personalización.Citröen ha publicado, de forma sorpresiva, un vídeo del Revolte Concept dando un paseo primaveral por pleno centro de París, la estética no tiene nada que envidiar a ningún coche, está muy bien lograda.
Lástima que estemos ante un concepto que tal vez no llegue a producción con un diseño tal fiel al que vemos en el vídeo que os dejo tras el salto. Más del Revolte Concept pinchando aquí.Citroën Revolt dans Paris : Premier roulage !Salón de Frankfurt 2009: fotos del Citröen Revolte Concept y los 90 años de CitröenVía
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.