Para saber apreciar un coche como se debe no hay nada mejor que su historia, y cuando de un súper deportivo se trata cobra mayor importancia. El Nissan GT-R se ha convertido prácticamente en un ‘coche de culto’, una verdadera joya de ingeniería que vio la luz en la década de los ‘50 y que pisó por primera vez Europa (Reino Unido) 40 años después en su versión Skyline.En 1964, el Nissan GT-Rs supo plantar cara al Porsche 908s, en 1969, el GT-R como sedán 4 puertas llegó a los concesionarios japoneses.
Son un par de hitos de una historia más que completa. Ahora aparece el GT-R 2010 SpecV como punta de lanza, con un V6 twin-turbo y 485cv con ‘boost-control’ para hacer frente al 911 Turbo, también se asoma el SpecM.
Os dejo más fotos luego del salto.Fotos de todas las generaciones del Nissan GT-RVía
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.