José Ignacio López de Arriortúa, conocido como Superlópez, falleció a los 84 años. Su carrera en Opel y Volkswagen lo convirtió en una figura clave en la industria automovilística.
El mundo de la automoción despide a uno de sus más destacados personajes. José Ignacio López de Arriortúa, conocido como Superlópezfalleció este miércoles en su domicilio de Busturiaa la edad de 84 años. Nacido en Amorebieta en 1941, su legado perdurará como uno de los ingenieros más influyentes de su generación.
López de Arriortúa, licenciado en Ingeniería Industrialcomenzó su carrera en Firestone en Basauri en 1969. Allí implementó el sistema Bedauxun método de medición y optimización del trabajo que, aunque generó tensiones con la plantilla, llamó la atención del sector automovilístico.
Una carrera marcada por la innovación y la controversia
En 1980, se incorporó a General Motors en la planta de Figueruelasdonde impulsó sistemas para reducir costes y mejorar la cadena de suministro. Su éxito lo llevó a ser nombrado jefe de compras de Opel en 1987 y vicepresidente de compras mundial del grupo en 1992, trasladándose a Detroit.
En 1993, dio un giro en su carrera al unirse a Volkswagen como vicepresidente. Su objetivo era construir una fábrica en Amorebietapero este movimiento desencadenó una acusación de espionaje industrial por parte de General Motors. La controversia culminó en 1996 con su dimisión, después de que Volkswagen indemnizara extrajudicialmente a General Motors.
El proyecto Aurora y el retiro forzado
Tras un grave accidente de tráfico en Burgos en 1998, que lo mantuvo hospitalizado durante tres meses, López de Arriortúa se retiró del mundo laboral. Antes de su accidente, había intentado poner en marcha el proyecto Aurorauna fábrica de automóviles en Bizkaia que consideraba la más avanzada del mundo. Este proyecto, conocido como CarMenfue un sueño que nunca llegó a materializarse.
El prototipo de CarMen se exhibió finalmente en en una exposición montada por el clúster vasco del automóvil en los terrenos de Amorebietadonde hoy se encuentra el Automotive Intelligence Center (AIC). Este centro es un testimonio del legado de innovación que López de Arriortúa dejó en la industria.
Un líder y mentor recordado
Para muchos, López de Arriortúa no fue solo un ejecutivo, sino un líder y mentor. Sus métodos innovadores y su enfoque agresivo en la gestión lo convirtieron en una figura respetada y, a veces, controvertida. Como recordó uno de sus colaboradores, para quienes tuvieron el honor de trabajar a su lado, López de Arriortúa fue un guerrero en el mundo de los negocios.
Su fallecimiento marca el fin de una era en la industria automovilística, pero su influencia y contribuciones seguirán inspirando a futuras generaciones de ingenieros y ejecutivos.
