El equipo SEAT Sport, actual líder del campeonato del mundo de WTCC, afronta un nuevo reto en la penúltima cita del Mundial de Turismos 2009 que se celebrará el próximo 1 de noviembre en el circuito japonés de Okayama. Después de las dos victorias conseguidas en Imola en la última cita europea del campeonato, que reforzaron el liderato de la marca española, el conjunto viaja a Japón con la firme convicción de que hay que salir de él manteniendo el liderato, para encarar la última cita del Mundial, en Macau, en las mejores condiciones.
La general de pilotos, con 40 puntos en juego todavía, está encabezada por los pilotos de SEAT Gabriele Tarquini (109 puntos) e Yvan Muller (102 puntos), seguidos de cerca por el corredor de BMW Augusto Farfus (91). PUBLICIDADPUBLICIDADSEAT Sport defiende el liderato del Mundial de Turismos en JapónEn el apartado de constructores, SEAT tiene 271 puntos por los 250 de BMW, mientras Chevrolet (175) y Lada (78) ya están descartadas para la victoria final.
En este caso cabe recordar que el máximo de puntos que puede acumular una misma marca es de 18 por carrera, por lo cual con 72 puntos aún en juego (2 carreras en Japón y 2 en Macau) es poco probable que el título se decida en esta primera cita asiática.‘‘Creo que los pilotos de SEAT tendremos que adoptar una actitud más a la defensiva que en Imola, donde rodamos al ataque, porque la pista no es tan favorable para nuestro coche. Mi objetivo personal es recoger el máximo numero de puntos para el equipo’’ Gabriele Tarquini/Piloto SEAT-Traducción LibreHORARIOSViernes, 30 de octubre15.30 – 16.00: Entrenamientos libres (7.30 – 8.00 en España)Sábado, 31 de octubre8.30 – 9.00: Entrenamientos libres (00.30 – 1.00 en España)11.10 – 11.40: Entrenamientos libres (3.10 – 3.40 en España)16.00 – 16.35: Sesión clasificatoria (8.00 – 8.35 en España)Domingo, 1 de noviembre8.00 – 8.15: Warm-up (00.00 – 00.15 en España)13.55: 1ª carrera. 14 vueltas con salida lanzada. (5.55 en España)16.05: 2ª carrera. 14 vueltas con salida parada. (8.05 en España)Vía
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.