En el stand de Saab en el Salón del Automóvil de Frankfurt la mayor atracción es el nuevo 9-5, la berlina superior de la marca está en su segunda generación. Este 9-5 cambia completamente su cara, con una calandra inspirada en el modelo más exitoso de la historia reciente de Saab: el 900.Eso sí, el frontal del nuevo Saab 9-5 está dotado de una presencia y un atractivo que no recuerdo en los últimos modelos del fabricante escandinavo, que además acompañado de las ya indispensables ópticas de luces LED.
En cuanto a las mecánicas, cabe esperar cosas más interesantes pero las que tendrá son más que adecuadas. El nuevo 9-5 dispondrá de un motor de acceso a gama 1.6 Turbo con 180 y 230 Nm de par y un 2.0 Turbo de gasolina y bioetanol que dispondrá de 220 CV de potencia y 350 Nm de par.
En el tope de gama habrá un 2.8V6 Turbo disponible sólo en la versión Aero con tracción total que tendrá 300 CV y un par de 400 Nm. Respecto a las mecánicas diésel, en principio equipará el clásico Turbo Diésel 2.0 de su factura, que desarrolla 160 CV con un par motor de 350 Nm.PUBLICIDADPUBLICIDADSalón de Frankfurt 2009: fotos en vivo del nuevo Saab 9-5 2010 Saab ha acudido al Salón del Automóvil de Frankfurt con una de las presentaciones más importantes para el futuro de la marca sueca. Desde su reciente adquisición por parte del grupo Koenigsegg, el fabricante se enfrenta a un interesante futuro. Aunque hay quien no confía en su supervivencia, lo cierto es que de la mano de GM no vivió sus momentos más gloriosos, es más, ahora sólo puede mejorar.
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.