El titular de la noticia no hace referencia a los equipos actuales de F1, que se inscribieron de forma condicional, sino a los que estarían por entrar en la Formula 1 para 2010. Según Max Mosley, la lista de los recién llegados ya supera a los equipos de la FOTA, incluso Epsilon Euskadi ha confirmado su “fuerte” interés.Y conviene preguntar ¿Cuál es la lista de -posibles- nuevos participantes en la Fórmula 1 2010? Además del excluido de la FOTA, Williams, la lista de inscritos se ha ido llenando con algunos nombres destacados y que en el papel ya estarían confirmados.
Sin embargo, aún falta por ver cuáles serán los 3 nuevos equipos escogidos, que se sabrá el 12 de de Junio cuando la FIA publique la lista definitiva para 2010.Campos, Lola, Prodrive F1 y USF1/USPGE fueron los primeros equipos que se manifestaron e inscribieron para participar el año que viene.
Poco después Litespeed, Brabham, March, y Superfund. Mientras que Epsilon Euskadi, en un principio descartado, también se encuentra en la lista de los posibles nuevos miembros, Joan Villadelprat confirmó esto a AutoSport.PUBLICIDADPUBLICIDADLos españoles de Epsilon Eukadi, con muchos años de experiencia en competición la aprovecharían para llevarla a la Fórmula 1, a pesar de ello habían expresado con cautela su deseo de participar, porque la financiación a largo plazo de este proyecto es el gran objetivo y quieren contar con especialistas.“Tenemos nuestro presupuesto asegurado por un total de cuatro temporadas […] nuestro sponsor no viene de España”. Joan Villadelprat / Director de Epsilon Eukadi – Traducción libreEsto fue lo que comentó Villadelprat sobre su(s) patrocinador(es). En cuanto a motores y pilotos no han confirmado nada, pero supuestamente entrarán en conversaciones con Pedro de la Rosa. En total 10 equipos ya inscritos/interesados en incursionar en la F1 para el 2010, aún se está a la espera de que se aclare el panorama de la FOTA con su inscripción condicional y los 3 “elegidos” para el 2010 o ¿serán más de 3?Vía
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.