Adif ha completado las obras en Álora y la conexión AVE entre Málaga y Madrid vuelve a funcionar, con ajustes temporales en programación y la reentrada de operadores comerciales.
La circulación directa del AVE entre Málaga y Madrid se reanuda tras la finalización de las labores en el punto afectado por el desprendimiento ocurrido el 4 de febrero en el término municipal de Álora. La reapertura fue anunciada por Adif para el 30 de abril a las 12:00 horas, justo antes del puente de mayo, y supone el restablecimiento de un corredor clave para la movilidad y el turismo en Andalucía.
Durante la interrupción se aplicó un plan alternativo de transporte (PAT) por carretera para mantener la conectividad entre estaciones, una solución que ahora pasa a segundo plano con la vuelta de la vía.
El corte se debió a un deslizamiento masivo de tierras acompañado del colapso parcial de un muro de contención en un talud complejo, cercano a una línea de alta tensión.
Tras el análisis técnico inicial se acordó demoler parte de la estructura y rediseñar la solución de estabilización, lo que implicó trabajos en varias fases para garantizar la seguridad antes de restituir la catenaria, las vías y los sistemas de señalización.
La intervención: alcance y retos técnicos
La reparación ha sido calificada por Adif como una obra de gran complejidad por el volumen del desprendimiento —más de 200.000 m³ de tierra según los informes técnicos— y por las condiciones del terreno. El desmonte afectó una longitud considerable del talud y obligó a rebajar la pendiente y asegurar una torreta de alta tensión próxima cuya estabilidad era crítica para el avance de los trabajos. Además de la estabilización del talud, se procedió a demoler tramos del muro que aún quedaban en pie y a implantar soluciones provisionales y definitivas para evitar nuevos movimientos.
Recursos humanos y materiales
Para acelerar la reapertura se desplegaron cerca de 25 máquinas de diversa tipología y hasta 75 profesionales trabajando en turnos continuos durante las 24 horas del día. Estas cifras reflejan el esfuerzo para reconstruir la infraestructura en el menor tiempo posible y reponer los elementos ferroviarios: vías, desvíos, equipos de señalización y la catenaria. El dispositivo intensivo permitió acotar plazos y coordinar tareas simultáneas de estabilización, demolición controlada y reinstalación de equipos eléctricos y mecánicos.
Operadores y oferta comercial tras la reapertura
Con la vía abierta, Renfe fue la primera operadora en anunciar la reanudación de servicios directos entre Málaga y Madrid. La compañía mantiene la mayor oferta en el corredor, con 161 frecuencias semanales y una media de 25 servicios diarios entre ambos sentidos. El primer AVE directo del día partirá de Madrid a las 09:50 con llegada prevista a las 12:52; en sentido inverso, la primera salida será desde Málaga a las 12:00 con llegada a Madrid a las 14:58.
Iryo, Ouigo y ajustes horarios
Tras Renfe, las compañías Iryo y Ouigo reactivarán también la venta de billetes y sus circulaciones en la ruta. Iryo anunció la vuelta con diez frecuencias diarias (cinco por sentido), incluyendo servicios transversales como Barcelona–Málaga, y programó salidas iniciales el día de reapertura desde Madrid a las 15:05 y desde Málaga a las 18:52, recuperando su calendario ordinario desde el 1 de mayo. Adif advierte que, por tramos que se abrirán en vía única, será necesario ajustar la programación y modificar algunos horarios respecto a la oferta previa al corte.
Impacto sobre viajeros y economía local
Durante la interrupción, Renfe mantuvo un plan alternativo con autobuses entre Málaga y Antequera Santa Ana para garantizar la movilidad; hasta el 22 de abril los desplazamientos por carretera asociados a la alta velocidad superaron los 275.000 viajes y, con los refuerzos mantenidos, las estimaciones elevan el total por encima de los 300.000 viajes. La falta de conexión directa afectó a la demanda en periodos clave como Semana Santa y motivó críticas desde el sector turístico y administraciones locales, aunque el Ministerio de Transportes defendió la magnitud y necesidad de las obras realizadas.
Próximos pasos y recomendaciones
La reapertura inicial contempla la circulación por tramos de vía única con el objetivo de recuperar la doble vía en los meses siguientes, según las previsiones de Adif. Los viajeros deben consultar las actualizaciones de horarios y condiciones en los canales oficiales de las operadoras y del gestor de infraestructuras antes de planificar sus viajes. A corto plazo, la prioridad será consolidar la estabilidad del talud y completar la reposición de los sistemas para devolver la capacidad habitual al corredor AVE Málaga–Madrid.
