El Gobierno fija topes en transportes alternativos, moviliza 30 millones en ayudas y anuncia medidas para la seguridad y la atención de las víctimas tras el accidente en Urda.
El Ejecutivo ha aprobado un paquete de medidas para responder al accidente ferroviario ocurrido en Urda que ha provocado el corte de la línea AVE Madrid-Sevilla. Entre las decisiones figura la limitación temporal de precios en los medios de transporte alternativos al tren y un conjunto de ayudas económicas y asistenciales para las personas afectadas y sus familias.
Las medidas están diseñadas para operar durante la interrupción del servicio ferroviario y mientras persista el precinto judicial en las zonas afectadas, así como hasta la reposición y homologación del tramo dañado por parte de Adif. El objetivo oficial es evitar que la emergencia se agrave por incrementos de precios y, al mismo tiempo, atender de forma inmediata a las víctimas.
Tope de precios en transportes alternativos y su alcance
El Gobierno ha establecido un mecanismo que limita los precios máximos aplicables en los servicios alternativos al tren, incluidos billetes de avión y servicios de alojamiento vinculados a desplazamientos afectados. La metodología fijará como tope el precio vigente en un periodo de referencia anterior, con criterios objetivos y verificables, para impedir subidas extraordinarias que perjudiquen a los usuarios.
La decisión responde a la detección por parte del Ejecutivo de aumentos de tarifas en los días posteriores al siniestro, con precios que llegaron a multiplicarse por ocho o por nueve respecto a las jornadas previas. En este contexto, algunas compañías de transporte, como Iberia, anunciaron límites en sus tarifas, aunque su refuerzo de vuelos no incluyó a la provincia de Granada en las medidas de incremento de oferta.
Ayudas económicas, anticipos y prestaciones sociales
El paquete aprobado incluye transferencias directas y anticipos de responsabilidad civil destinados a las víctimas, con una dotación global cercana a 30 millones. Las ayudas no reembolsables están exentas de tributación y son compatibles con otras prestaciones de la misma finalidad. El Ejecutivo pretende que los importes lleguen con rapidez para que las víctimas no tengan que esperar.
Cuantías y anticipos
En los casos de fallecimiento se ha establecido una ayuda directa de poco más de 72.121 euros por persona fallecida, cuantía que coincide con el anticipo del seguro. Para las lesiones corporales se fijan escalas en función de la gravedad, con importes que van desde unos 2.404 euros hasta más de 84.141 euros, aplicables también como anticipos del seguro.
Protección laboral y pensiones
Las bajas derivadas del accidente recibirán, desde el primer día, la consideración de accidente de trabajo en cuanto a la prestación económica, lo que implica una cuantía superior a la de las contingencias comunes (con referencia porcentual según la base reguladora). Asimismo, las pensiones y prestaciones por incapacidad o muerte derivadas del siniestro podrán computarse como prestaciones por accidente de trabajo cuando resulte más favorable.
Además, las personas consideradas clases pasivas del Estado podrán optar a la cuantía más ventajosa si les beneficia y, en su caso, con carácter retroactivo.
Atención a las víctimas y control institucional
Para facilitar trámites y acompañamiento, el Gobierno desplegará oficinas de atención integral en las delegaciones y subdelegaciones del Estado; las personas que no puedan desplazarse podrán ser atendidas en su domicilio. La portavoz del Ejecutivo ha resaltado el objetivo de que las víctimas se sientan apoyadas en el duelo y en cada gestión administrativa.
El ministro de Transportes ha subrayado que la implantación del mecanismo de topes ha sido necesaria al no existir actualmente un instrumento legal disponible, tras el rechazo parlamentario previo a una propuesta similar. El rechazo en el Parlamento por votos en contra de determinados partidos obligó a recurrir a este real decreto-ley para habilitar la limitación temporal de precios.
Impacto en la circulación y reforzamiento de la seguridad ferroviaria
Mientras dure la reparación del tramo dañado y la investigación judicial, los trenes que unen Madrid con Andalucía verán reducidas sus frecuencias. La línea afectada utiliza el corredor Madrid-Sevilla y los servicios hacia Granada circulan por ese trazado a partir de Córdoba; en condiciones normales existen varias relaciones diarias, incluidos AVE y Alvia.
El Consejo de Ministros ha aprobado, además, la finalización del despliegue total del ERTMS Nivel 2 en la línea Madrid-Sevilla y una auditoría extraordinaria de los sistemas de seguridad a cargo de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, que actualizará la revisión previa realizada. Hasta la culminación de ambos trabajos —y de las obras necesarias para la reapertura segura— las frecuencias permanecerán reducidas, tal y como ha indicado el Ministerio de Transportes.
Estas medidas combinan la atención inmediata a las víctimas con actuaciones técnicas y regulatorias orientadas a restaurar la normalidad en la red de alta velocidad y a recuperar la confianza de la ciudadanía en el transporte ferroviario.
