El plan busca reducir el 'efecto frontera' bajo la M-30 con más zonas verdes, reorganización del transporte y un equipamiento destinado a jóvenes
El 11/05/2026 el Ayuntamiento de Madrid hizo público Vallecas Abierto, una intervención pensada para transformar el espacio bajo el Puente de Vallecas y su entorno inmediato. La iniciativa, presentada por el alcalde José Luis Martínez-Almeida junto a la vicealcaldesa Inma Sanz, contempla la mejora de cerca de 23.900 metros cuadrados y una serie de medidas destinadas a mitigar el tránsito —por donde circulan alrededor de 300.000 vehículos cada día— y a aproximar ambos distritos: Puente de Vallecas y Retiro.
Este proyecto no incluye la demolición del puente: el consistorio explicó que esa posibilidad es «una promesa que no se puede cumplir», por lo que las actuaciones se centran en humanizar y reconectar el espacio.
La propuesta combina soluciones de movilidad, vegetación y rehabilitación estructural con un componente comunitario: entre los equipamientos previstos figura una sala de ensayo dirigida a jóvenes del barrio.
Vallecas Abierto apuesta por ampliar el espacio peatonal y por la renaturalización de un área fuertemente intervenida por la infraestructura viaria, con la intención de borrar lo que se define como efecto frontera entre los distritos.
Ámbito de la intervención y objetivos
La actuación cubre el área bajo el tablero de la M-30 y sus cercanías, donde se propone reorganizar los recorridos y eliminar barreras. Entre los objetivos figuran la creación de cinco nuevos pasos de peatones, el establecimiento de conexiones accesibles entre ambos lados del puente y la mejora de los itinerarios longitudinales bajo la estructura. Según la documentación municipal, se ganarán en torno a 3.770 metros cuadrados de uso peatonal —cifra que en otros documentos se aproxima a 3.600 metros cuadrados por redondeo—, en buena parte gracias a la peatonalización de la calle Monte Oliveti y a la ampliación de aceras en ejes como avenida de la Paz.
Vegetación, acústica y mobiliario
Uno de los pilares del plan es la incorporación de vegetación para mejorar la calidad ambiental. El proyecto incluye la plantación de 48 árboles, más de 10.000 arbustos y la instalación de jardines verticales que ocuparán aproximadamente 750 metros cuadrados sobre diversos paramentos del puente. Además, se renovarán pavimentos con materiales fonoabsorbentes y se instalarán pantallas antirruido más eficientes con el objetivo de reducir entre 2 y 5 decibelios los niveles sonoros, según las previsiones técnicas.
Equipamiento urbano y accesibilidad
En paralelo al ajardinamiento, el plan contempla la sustitución y reorganización de paradas de transporte público gestionadas por EMT Madrid, la retirada de marquesinas que actúan como barrera visual y la creación de nuevas dársenas. Se prevé la mejora del alumbrado con luminarias LED de alta eficiencia, la renovación del mobiliario urbano y la ampliación de aceras en vías clave para favorecer los desplazamientos hacia estaciones y equipamientos, incluido el Centro de Especialidades Periférico Hermanos Sangro.
Obras en la estructura de la M-30 y financiación
Madrid Calle 30 asumirá la rehabilitación del tablero del puente con trabajos que incluyen la sustitución de pavimentos, la impermeabilización, la renovación estética y la instalación de las nuevas pantallas antirruido. La inversión global estimada supera los 11,5 millones de euros. Las intervenciones arrancarán previsiblemente en septiembre y se extenderán hasta el verano de 2028, concentrando las tareas sobre la cima del puente en los meses de verano para reducir el impacto en la movilidad.
Memoria histórica: el arroyo Abroñigal
El diseño incorpora además una referencia al desaparecido arroyo Abroñigal, que antiguamente marcaba la separación entre Madrid y Vallecas. La propuesta recreará simbólicamente ese cauce mediante elementos decorativos y cromáticos en pilares y pavimentos peatonales, buscando recuperar una memoria del paisaje y subrayando la idea de volver a poner en común un territorio hoy fragmentado por la vía.
Impacto esperado
Los responsables municipales sostienen que Vallecas Abierto permitirá convertir uno de los puntos más degradados del entorno de la M-30 en un área más accesible, verde y conectada para vecinos y peatones. Además de los aspectos físicos, el proyecto incluye un componente social con espacios para la juventud y zonas de estancia. La ejecución será progresiva y busca compatibilizar la mejora urbana con la operatividad del eje viario.
