En el futuro cercano habrá más coches eléctricos en el mercado, según la revista Time.
Y serán más asequibles y prácticos.
Todo pese a que las ventas de dos modelos de referencia, el Chevy Volt y el Nissan Leaf, ambos lanzados al mercado en 2011, se han vendido a un ritmo mucho más bajo del proyectado.
A finales de noviembre de 2012, Los Angeles Times pronosticaba un descenso de los precios de los coches eléctricos.
La caída de los precios serían el resultado esperado de una mayor competencia de los gustos de la EV Chevrolet Spark y el Fiat 500e, ambos subcompactos eléctricos de reciente introducción que generaron mucha atención durante el Los Angeles Auto Show de 2012.
Sin embargo, a principios de febrero Reuters reflexionaba: las recientes medidas tomadas por dos grandes fabricantes de automóviles de Japón sugieren que el coche eléctrico todavía no está listo para su gran momento.
La realidad, según Reuters, es que los consumidores continúan mostrando poco interés en los vehículos eléctricos: La falta de apetito del público por los coches eléctricos persuadió al gobierno de Obama la semana pasada de alejarse de su agresivo objetivo para poner 1 millón de coches eléctricos en las carreteras de los Estados Unidos en 2015.
Esta tibia respuesta hizo que Nissan también anunciara en diciembre un importante cambio estratégico hacia más los más convencionales coches eléctricos híbridos con gasolina, que superan muchas de las deficiencias de los vehículos eléctricos puros.
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