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Tensión entre Estado y Canarias por el arribo del MV Hondius afectado por hantavirus

El Ejecutivo impuso el desembarco del MV Hondius y Canarias lo rechaza; la OMS confirma casos de hantavirus y la evacuación se realiza desde el fondeo

Tensión entre Estado y Canarias por el arribo del MV Hondius afectado por hantavirus

El conflicto entre la Administración central y el Ejecutivo canario se intensificó en torno al crucero MV Hondius, afectado por un brote de hantavirus. El Gobierno decidió que el barco sea atendido por puertos españoles, una orden que llegó con fecha de publicación el 10/05/2026, mientras que el presidente autonómico Fernando Clavijo manifestó públicamente su negativa a permitir el atraque en Tenerife.

La embarcación permanece fondeada frente a Cabo Verde y las autoridades internacionales, incluida la OMS, participan en la investigación epidemiológica y en la coordinación de la repatriación de viajeros.

En términos sanitarios, la situación a bordo ha registrado muertes y evacuaciones: se confirmaron contagios vinculados al crucero y la Organización Mundial de la Salud ha informado de casos asociados a la especie Andes del hantavirus.

La cronología incluye fallecimientos durante la travesía —entre ellos el ocurrido el 11 de abril y otro confirmado el 2 de mayo— y la muerte de una pasajera cuyo caso fue ratificado el 26 de abril. Tras varias evacuaciones médicas, permanecían personas a bordo y se activaron protocolos de cuarentena y fondeo para limitar riesgos.

Choque institucional: quién decide y con qué información

El desencuentro se centró en la falta, según Canarias, de datos técnicos previos a la orden estatal. Fernando Clavijo señaló que no fue consultado y reclamó mayor transparencia sobre el nivel de contagio, la cepa implicada y las medidas previstas para la población local. Desde el Gobierno se argumentó que la decisión se adoptó en coordinación con la OMS y con criterios de salud pública. En ese cruce, la demanda de lealtad institucional y de protocolos operativos para los hospitales canarios—como el de Nuestra Señora de La Candelaria en Santa Cruz de Tenerife—se convirtió en requisito para cualquier operación en puerto.

Argumentos y reservas del Ejecutivo canario

Clavijo puso el acento en la lógica de la repatriación: preguntó por qué no se procedía al traslado desde Praia (Cabo Verde) o desde el aeropuerto local si el objetivo era devolver a los viajeros a sus países, en vez de someterlos a desplazamientos marítimos hasta Canarias. Además, el presidente regional expresó preocupación por la falta de protocolos específicos para atender posibles contagios en centros sanitarios insulares y por la ausencia de información suficiente que permita mantener la calma ciudadana. La petición fue clara: datos, coordinación y garantías técnicas antes del atraque.

El brote a bordo y el operativo sanitario

El crucero MV Hondius zarpó desde Argentina y, durante la travesía, se detectaron incidentes médicos que motivaron la investigación. La OMS y laboratorios internacionales confirmaron la presencia del hantavirus de la especie Andes, que presenta, de manera poco frecuente, capacidad de transmisión persona a persona. La embarcación llegó a fondear frente a Cabo Verde, y desde allí se organizaron evacuaciones médicas hacia Países Bajos, Sudáfrica y Suiza; entre los casos confirmados figuran un pasajero hospitalizado en cuidados intensivos en Sudáfrica y un paciente tratado en Zúrich. Además, se documentaron al menos tres fallecimientos en la secuencia del brote.

Evacuaciones y control en el mar

Frente a la negativa al atraque, las autoridades optaron por mantener el fondeo y realizar traslados mediante embarcaciones auxiliares o naves nodrizas, evitando el desembarco directo en puertos canarios. La compañía operadora informó de que hubo personas evacuadas en distintas fechas y que, en determinado momento, viajaban a bordo 149 ocupantes de 23 nacionalidades, incluidos 14 españoles. Se confirmaron también cinco casos sospechosos adicionales y se informó de pacientes trasladados recientemente: un médico británico, un tripulante neerlandés y un pasajero alemán, dos de ellos en estado grave.

Impacto, dudas y pasos siguientes

La decisión del Gobierno y la reacción de Canarias dejan pasos claros por delante: por un lado, la coordinación internacional para completar la repatriación y la vigilancia epidemiológica; por otro, la necesidad de protocolos locales y comunicación transparente hacia la población. El Ministerio de Sanidad ha intentado disipar temores sobre la llegada de roedores desde el barco a Tenerife, aunque la disputa política revela la importancia de combinar criterios técnicos con acuerdos institucionales. La investigación sobre el origen del brote continúa y las autoridades mantienen medidas de seguimiento sobre personas potencialmente expuestas.

En el plano operativo, la prioridad sigue siendo la atención médica de los afectados y la contención de posibles cadenas de transmisión, junto con la repatriación ordenada de viajeros. Mientras tanto, la controversia entre administraciones subraya cómo una crisis sanitaria en alta mar puede generar fricciones políticas y exigir mayor coordinación entre niveles de Gobierno y organismos internacionales como la OMS.


Contacto:
Francesca Lombardi

Francesca Lombardi, florentina, tomó notas técnicas desde el primer box de un circuito toscano y desde entonces firma análisis técnicos sobre motores. En la redacción defiende un enfoque metódico en las pruebas en pista, cuida el formato 'técnica y crónica' y conserva las hojas de apuntes de su debut técnico en el autódromo.