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El MINI E se viste de carreras y marca un gran tiempo en Nordschleife [con vídeo]

Si considerábamos que el MINI E era un simple banco de pruebas de BMW para el desarrollo de su proyecto Mega City, el fabricante bávaro se ha encargado de cambiar -un poco- esta visión que teníamos del Cooper eléctrico. BMW ha mejorado al MINI E para convertirlo en MINI E Race, y probar sus habilidades, nada más y nada menos, que en el circuito de Nordschleife en Nürburgring, donde son puestos a prueba los mejores coches de alto desempeño.El MINI E Race no defraudó, hizo un tiempo realmente bueno, 9:51.45, no es de récord, pero tiene un gran mérito ya que BMW se convierte en el primer fabricante en probar un coche 100% eléctrico y completar una vuelta en el famoso circuito y así dejar su marca “verde” en el denominado infierno de Nürburgring, donde un tiempo superior a los 10 minutos se asocia con coches “no-tan-buenos”, el MINI E alcanzó los 187km/h de velocidad tope.Este MINI E Race difiere notablemente de la versión tradicional, cuenta con una reducción de 225kg de peso, tiene además una jaula protectora, nueva suspensión KW Variant 3, asientos Recaro, frenos modificados y llantas/neumáticos adaptados.

El motor es el mismo de 204cv de fuerza potenciado por las 5.088 células de sus baterías de ion-litio, que permiten alcanzar las 13.000 rpm.PUBLICIDADPUBLICIDADGiro del MINI E Race en Nürburgring-NordschleifeEl piloto encargado de llevar al MINI E Race por los sinuosos 20.8km de Nordschleife fue el alemán ex-DTM, Thomas Jäger, quien se mostró impresionado por la entrega de potencia del MINI E Race, afirmó que fue la vuelta más tranquila que ha realizado en Nürburgring, refiriéndose a lo silencioso que es el motor eléctrico del MINI E.

Os dejo con el vídeo pero antes unas declaraciones que dejan clara la intención, la visión del coche eléctrico “ingenuo” queda atrás, sino mirad a Tesla.“La longitud y el perfil de Nordschleife llevan al extremo las demandas a la tecnología de nuestro coche eléctrico. Pero el MINI E Race lo ha afrontado como un reto posible con gran autoridad […] La meta de esta única prueba ha sido obtener una muestra del gran potencial del MINI E y su concepto de conducción y respeto por el medio” Peter Krams/Jefe del Proyecto MINI E – Traducción LibreTambién en automocionblog: Cómo se bate un récord en Nürburgring (con vídeo) {aquí}Vía

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