Bentley acaba de presentar un nuevo motor V8 turboalimentado que, además de ofrecer importantes mejoras y toda la tecnología de que es capaz el grupo, continúa con la tradición de la firma que conserva la misma arquitectura en sus máquinas desde hace cincuenta años.
Más abajo podéis ver imágenes del proceso de montaje, que se realiza a mano en la fábrica de Bentley en Crewe, Reino Unido. El nuevo Mulsanne será encargado de estrenar este motor que está basado en el V8 que vienen montando el Arnage, Azure, Brooklands, así como el Mulsanne original, tanto Turbo R como el S2, aunque se revisado cada una de sus piezas para este nuevo modelo.
Aunque Bentley mantiene la fidelidad a un motor tan enorme con un 6 ¾ de litro, eso no quiere decir que no hayan incorporado tecnologías que en otras marcas se destinan a reducir consumos. Las dos principales novedades, al igual que hace el sistema Multiair de Fiat, son dos controladores que mejoran la combustión en la cámara. El primero de ellos manipula precisamente la posición de ésta en el momento de la explosión y el segundo está destinado a mejorar el tratamiento de los gases de escape y, por añadidura, reducir las emisiones y los consumos. PUBLICIDADPUBLICIDADNuevo motor 6 3/4 de BentleyTodos los bloques principales son nuevos incluidos componentes que se han aligerado como los pistones, los conectores y las bielas. También se ha introducido un nuevo cambio manual de ocho relaciones. En total hay unos 300 cambios respecto a la generación anterior de esta mecánica que entrega una ola de par con 1020 Nm desde las 1.750 rpm. Esto permitirá a esta carroza de lujo que debe andar por los casi 2.500 kg. acelerar de 0 a 100 km en apenas 5 segundos.Si quieres leer más sobre Bentley, entra aquí.
