El MV Hondius, con ocho contagiados y tres fallecidos, llegará a Granadilla de Abona y España coordina repatriación, cuarentena y rastreo de contactos internacionales
El crucero MV Hondius se dirige al puerto de Granadilla de Abona, en Tenerife, y está previsto que atraque el domingo por la mañana. La embarcación, que partió de Ushuaia (Argentina) el 1 de abril con 149 personas de 23 nacionalidades, registra un brote de hantavirus con ocho casos confirmados y tres fallecimientos.
Tras la llegada, técnicos sanitarios evaluarán a los pasajeros y se organizará el traslado: los ciudadanos extranjeros serán repatriados y los 14 españoles —13 pasajeros y una tripulante— serán trasladados a Madrid para realizar cuarentena en el Hospital Militar Gómez Ulla.
La situación a bordo ha sido dinámica: tres pacientes sintomáticos fueron evacuados previamente a Países Bajos y, según las autoridades, las personas que permanecen en el barco están asintomáticas. Al mismo tiempo, preocupa el rastreo de 23 viajeros que desembarcaron en una escala en Santa Elena y continuaron hacia sus países sin cuarentena; uno de ellos está ingresado en un hospital de Zúrich y se ha identificado como el octavo caso del brote. Las instituciones implicadas insisten en que el operativo se realizará sin contacto con la población local y con las máximas medidas de seguridad.
Plan de llegada y repatriación
El contingente sanitario que recibirá al MV Hondius en Granadilla de Abona activará un protocolo conjunto de evaluación y evacuación. El traslado de los españoles correrá a cargo del Ministerio de Defensa y está previsto que los afectados viajen en avión militar hasta la base de Torrejón y luego al Hospital Militar Gómez Ulla, que dispone de UATAN (unidades de aislamiento y tratamiento de alto nivel). La repatriación de pasajeros extranjeros se hará mediante el mecanismo europeo de protección civil, coordinado por la Comisión Europea con apoyo de la OMS y del ECDC, y la evacuación está programada —hasta donde consta— para el lunes 11 de mayo, salvo que razones médicas impidan el traslado.
Logística y garantías
El operativo incluye traslados en vehículos y espacios habilitados, protocolos de protección para el personal sanitario y medidas para evitar cualquier interacción con la población local. Las autoridades han subrayado que la decisión de traer el barco a Canarias se tomó porque la OMS consideró a las islas como el puerto seguro más cercano en el marco del Reglamento Sanitario Internacional. Además, se han activado canales con el Ministerio de Asuntos Exteriores para coordinar la repatriación de quienes proceden de terceros países y se prevé una reunión técnica para ultimar detalles.
Polémica institucional por el atraque
La elección del puerto ha generado un choque político con el Gobierno autonómico de Canarias. El presidente canario expresó su desacuerdo y criticó la gestión central por falta de transparencia, sugiriendo que algunos pasajeros podrían haber sido repatriados desde puntos intermedios como Cabo Verde. El Ejecutivo central, por su parte, invoca obligaciones legales y convenios internacionales para justificar la decisión, entre ellos normativas de la Organización Marítima Internacional y el artículo 44 del Reglamento Sanitario Internacional, además de apelar al deber constitucional de proteger a los ciudadanos.
Nexo legal y comunicaciones
Fuentes oficiales recalcan que las comunicaciones entre administraciones han sido continuas y que la actuación se basa en una evaluación técnica del riesgo. El ministro del Interior y la ministra de Sanidad han defendido que Canarias reúne las condiciones para el desembarco y la gestión sanitaria, y que el operativo contará con la coordinación de la Comisión Europea, con el apoyo del OMS y del ECDC, activando así el mecanismo europeo de protección civil.
Riesgos clínicos y rastreo de contactos
Los expertos recuerdan que la variante Andes ha sido identificada en algunos casos relacionados con la travesía, y que esta es la variante de hantavirus con transmisión documentada entre personas en contactos estrechos. No obstante, se insiste en que el riesgo para la población general es bajo porque este virus no se transmite por vía aérea sino a través de fluidos y contacto directo, lo que reduce la facilidad de contagio. Los síntomas descritos incluyen fiebre y molestias gastrointestinales, con progresión rápida en ciertos casos hacia neumonía y shock.
La ventana de inicio de síntomas que maneja la investigación se sitúa entre el 6 y el 28 de abril, y el seguimiento de contactos determinará el día cero a partir del cual se computará el período de vigilancia. Las autoridades han señalado que, una vez fijado ese día, se considerará un plazo aproximado de 45 días como periodo medio de incubación para descartar nuevos casos. Como referencia histórica, la variante Andes causó entre 2013 y 2018 casi 600 infecciones en Argentina, con una letalidad variable.
Un enfoque clínico y de salud pública
En cuanto a capacidad asistencial, España dispone de unidades especializadas de aislamiento (UATAN) y de protocolos clínicos actualizados para atender casos graves. El ministerio de Sanidad ha destacado que el operativo protegerá tanto a las personas a bordo como a la población local, aplicando medidas de rastreo internacional en colaboración con la OMS y los sistemas sanitarios de los países de origen de los pasajeros desembarcados.
En resumen, la llegada del MV Hondius a Canarias activa un plan logístico y sanitario complejo que combina repatriación, cuarentena y rastreo internacional. Aunque la situación ha desatado críticas políticas, las autoridades señalan que la intervención respeta protocolos internacionales y persigue minimizar cualquier riesgo para la salud pública, manteniendo al mismo tiempo la asistencia a los afectados.
